２日目の行程
海老名SA→道の駅掛川→美合PA→三岐鉄道沿線→道の駅針TRS

２日目の撮影地
三岐鉄道沿線で、鉄な活動をしました。

写真無し	海老名SAで休憩・食事・仮眠後、日付が変わってから出発。 ETCの早朝深夜割引の関係で、裾野ICで国道に降りる予定だったが、裾野IC手前で事故渋滞の道路情報の為、手前の御殿場ICで国道２４６号へ。
	道の駅「掛川」 途中、道の駅「宇津の峠」で１数分仮眠（エリア内は、非常に混雑で駐車エリアに停められなかった）の後、１号バイパスの中でお気に入り？の道の駅「掛川」に到着。　ここで約１時間程仮眠。　 道の駅併設のコンビニで朝食？を購入する。
	渋滞中の東名高速 国道１号線を音羽蒲郡ICから東名高速に乗り換え。（通勤時間割引に引っかかるように６時過ぎてから・・・） 渋滞は必至でしたから、渋滞に巻き込まれても・・・　　高速に乗った理由は、名古屋の渋滞回避とPAでの仮眠でしたから。
	美合PA（下り線） ここで、大休止！　仮眠をとります。 ２日目の天候は、雨！　旅の主目的である写真には無理な天候なので、焦らず体力気力を回復させます。
	自然渋滞回復手段でしょうか？ 仮眠後、また走り出します。 ザク部（下り坂から上りに変わる部分）で速度低下に気づかない人に向けて、道路公団が色々がんばっています。　（路肩走行防止にも一役かっているのだろうか？）
	伊勢湾道 豊田から伊勢湾道に入ります。 景色の良い高速道路ですが、愛車のサンバー号には横風がちとツライです。 この頃、愛車は非常に腹ペコ状態でした。　出発前に給油してから５００キロ以上走行しているので、燃料計は「E」のラインから下に・・・　＞＞＞四日市東ICで、一般道に降りて直ぐに給油しました。　（１リッター当り　１４９円　四日市市内）
	三岐鉄道　三岐線 三岐鉄道沿線は、何とか雨が降っていない状態でした。 初めての三岐鉄道だったので、天候に関係なく撮影活動に熱中します。　が、年末の為　貨物列車が運行されてなかったのが残念！（一応覚悟？はしていたのですが・・・）
	三岐鉄道　北勢線麻生田駅 写真では比較対照物が無いので判り難いのですが、線路の間隔が狭い「ナローゲージ」珍しい路線です。 この沿線でも２箇所程撮影。 撮影後、終点の阿下喜駅近くのスーパーで、食料の買出し＆不足品の買足しをします。
	道の駅　「菰野」 ２日目の撮影活動を終了して、今晩の車中泊予定地点である道の駅「針TRS]へ向かう途中、近くを通るので道の駅「菰野」に立ち寄ります。 年末年始の為、道の駅は休業しています。　　地方公共団体が経営している為か、この時期（仕事納め以降）閉鎖している道の駅が多くて・・・　駐車場とトイレと自動販売機しか使えません。
	道の駅「針TRS」 名阪国道に入ってから少し渋滞？て感じでしたが、何事も無く到着。　　本日の移動はこれで終了！ 道の駅併設の温泉に浸かり→食事→車中泊　と、道の駅の施設を満喫？します。（ここは、年末休暇は関係なく営業するところなのかな？）
本日（２日目）の移動距離は　４７０kmでした。　　三重県内以外は、ほぼ雨・・・　　 --- 本日の出費 --- 四日市での給油（レギュラー）＠１４９円　３２リッター給油で　約４７００円。　 有料道路通行料　横浜町田→御殿場間　８００円（早朝深夜割引） 音羽蒲郡→四日市東間　１１５０円（通勤時間割引）　計　１９５０円 食費＆雑費（入浴料・タバコ等・・・）　３９０９円 本日の出費　合計　１０,５５９円　　　１リットル当り２２．４７円かかりました。